Raets stelde kritische vragen aan minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt over de veiligheid van het openbaar vervoer in Brussel. “Veel ouders maken zich zorgen. Als je hen vraagt naar de grootste veiligheidsrisico’s voor hun kinderen in de stad, wijzen ze vaak direct naar bussen en trams,” benadrukt Raets.
Hoewel ongevallen vaak het gevolg zijn van externe factoren zoals roekeloos gedrag van andere weggebruikers of onverwachte situaties, blijven de cijfers confronterend. In 2023 registreerde de MIVB maar liefst 3.593 ongevallen waarbij een van haar voertuigen betrokken was. Dit komt neer op 0,638 aanrijdingen per 10.000 gereden kilometers. Onder deze incidenten vielen 203 gewonden, waaronder zowel passagiers, MIVB-personeel als derden.
“Brussel verdient een openbaar vervoer dat niet alleen vooruitgaat, maar ook veilig blijft voor iedereen op straat.”
“Het is duidelijk dat de MIVB veiligheid serieus neemt en incidenten nauwkeurig rapporteert,” erkent Raets. “Maar we kunnen niet achteroverleunen. Het parlement moet deze cijfers blijven monitoren om ervoor te zorgen dat veiligheid in ons drukbevolkte stadsverkeer topprioriteit blijft. Brussel verdient een openbaar vervoer dat niet alleen efficiënt, maar ook veilig is.”
Raets pleit voor regelmatige rapportages en een voortdurende focus op verbeteringen. “Het gaat om de veiligheid van duizenden reizigers, maar ook van iedereen die zich te voet of met de fiets door de stad begeeft. Dit kunnen we niet negeren.” Met deze oproep wil Raets de aandacht te vestigen op de noodzaak van structurele verbeteringen om dergelijke incidenten in de toekomst te vermijden.